CD18 Amax Mill Heliport VFR

38° 48′ 51″ N 106° 7′ 15″ E / 7’946 ft (2’422 m MSL)
navigation
182°
S
61 nm
40° 10′ 2″ N 104° 47′ 54″ E / 4’925 ft (1’501 m MSL)
navigation
71°
ENE
62 nm
39° 42′ 59″ N 104° 43′ 55″ E / 5’525 ft (1’684 m MSL)
navigation
96°
E
62 nm
40° 35′ 49″ N 105° 8′ 38″ E / 5’160 ft (1’573 m MSL)
navigation
42°
NE
62 nm
39° 30′ 28″ N 107° 22′ 11″ E / 8’208 ft (2’502 m MSL)
navigation
251°
WSW
63 nm
39° 59′ 0″ N 104° 42′ 16″ E / 5’055 ft (1’541 m MSL)
navigation
82°
E
63 nm
40° 30′ 37″ N 105° 0′ 3″ E / 4’885 ft (1’489 m MSL)
navigation
50°
NE
64 nm
40° 22′ 30″ N 104° 52′ 22″ E / 5’000 ft (1’524 m MSL)
navigation
59°
ENE
64 nm
39° 51′ 42″ N 104° 40′ 22″ E / 5’431 ft (1’655 m MSL)
navigation
88°
E
64 nm
40° 51′ 5″ N 105° 37′ 58″ E / 8’440 ft (2’572 m MSL)
navigation
18°
NNE
64 nm
39° 15′ 0″ N 104° 53′ 27″ E / 6’700 ft (2’042 m MSL)
navigation
123°
ESE
65 nm
40° 5′ 59″ N 104° 42′ 3″ E / 4’965 ft (1’513 m MSL)
navigation
76°
ENE
65 nm
40° 12′ 41″ N 104° 44′ 41″ E / 4’950 ft (1’509 m MSL)
navigation
69°
ENE
65 nm
40° 31′ 14″ N 104° 58′ 1″ E / 4’840 ft (1’475 m MSL)
navigation
51°
NE
65 nm
40° 28′ 52″ N 107° 13′ 4″ E / 6’606 ft (2’013 m MSL)
navigation
305°
NW
66 nm
39° 18′ 24″ N 104° 48′ 57″ E / 6’800 ft (2’073 m MSL)
navigation
119°
ESE
66 nm
40° 40′ 53″ N 105° 8′ 18″ E / 5’180 ft (1’579 m MSL)
navigation
40°
NE
66 nm
39° 22′ 18″ N 104° 44′ 34″ E / 6’200 ft (1’890 m MSL)
navigation
114°
ESE
67 nm
39° 31′ 45″ N 104° 39′ 28″ E / 6’295 ft (1’919 m MSL)
navigation
106°
ESE
68 nm
40° 38′ 4″ N 104° 59′ 27″ E / 5’050 ft (1’539 m MSL)
navigation
46°
NE
69 nm
40° 28′ 11″ N 104° 48′ 49″ E / 4’745 ft (1’446 m MSL)
navigation
56°
NE
69 nm
39° 17′ 25″ N 104° 44′ 50″ E / 6’707 ft (2’044 m MSL)
navigation
118°
ESE
69 nm
40° 45′ 28″ N 106° 58′ 19″ E / 8’200 ft (2’499 m MSL)
navigation
322°
NW
69 nm
40° 5′ 44″ N 104° 35′ 20″ E / 5’000 ft (1’524 m MSL)
navigation
77°
ENE
70 nm
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