CD18 Amax Mill Heliport VFR

40° 7′ 18″ N 104° 58′ 50″ E / 4’974 ft (1’516 m MSL)
navigation
71°
ENE
53 nm
39° 1′ 31″ N 105° 36′ 35″ E / 8’700 ft (2’652 m MSL)
navigation
156°
SSE
53 nm
39° 55′ 39″ N 104° 55′ 21″ E / 5’174 ft (1’577 m MSL)
navigation
84°
E
53 nm
40° 12′ 29″ N 105° 0′ 46″ E / 5’010 ft (1’527 m MSL)
navigation
65°
ENE
53 nm
39° 2′ 57″ N 105° 30′ 46″ E / 11’294 ft (3’442 m MSL)
navigation
151°
SSE
54 nm
40° 6′ 20″ N 104° 57′ 18″ E / 5’000 ft (1’524 m MSL)
navigation
72°
ENE
54 nm
39° 10′ 37″ N 106° 51′ 21″ E / 8’000 ft (2’438 m MSL)
navigation
222°
SW
54 nm
39° 52′ 0″ N 104° 54′ 3″ E / 5’110 ft (1’557 m MSL)
navigation
88°
E
54 nm
39° 48′ 1″ N 104° 54′ 3″ E / 7’528 ft (2’294 m MSL)
navigation
92°
E
54 nm
39° 47′ 33″ N 104° 53′ 56″ E / 5’223 ft (1’592 m MSL)
navigation
92°
E
54 nm
40° 6′ 45″ N 104° 57′ 7″ E / 5’000 ft (1’524 m MSL)
navigation
72°
ENE
54 nm
39° 28′ 8″ N 107° 8′ 8″ E / 7’100 ft (2’164 m MSL)
navigation
245°
WSW
54 nm
39° 39′ 33″ N 104° 54′ 54″ E / 5’568 ft (1’697 m MSL)
navigation
101°
E
54 nm
40° 16′ 20″ N 105° 1′ 57″ E / 5’000 ft (1’524 m MSL)
navigation
61°
ENE
54 nm
40° 28′ 29″ N 105° 13′ 12″ E / 5’603 ft (1’708 m MSL)
navigation
45°
NE
55 nm
US-5787 Lowry Field
39° 43′ 2″ N 104° 53′ 21″ E / 5’420 ft (1’652 m MSL)
navigation
97°
E
55 nm
40° 12′ 53″ N 104° 59′ 3″ E / 4’978 ft (1’517 m MSL)
navigation
65°
ENE
55 nm
40° 12′ 45″ N 104° 58′ 55″ E / 4’979 ft (1’518 m MSL)
navigation
65°
ENE
55 nm
39° 46′ 27″ N 104° 52′ 44″ E / 5’333 ft (1’625 m MSL)
navigation
94°
E
55 nm
40° 12′ 19″ N 104° 58′ 33″ E / 5’025 ft (1’532 m MSL)
navigation
66°
ENE
55 nm
40° 30′ 58″ N 106° 51′ 57″ E / 6’882 ft (2’098 m MSL)
navigation
317°
NW
55 nm
39° 38′ 5″ N 104° 53′ 52″ E / 5’585 ft (1’702 m MSL)
navigation
102°
ESE
55 nm
39° 55′ 0″ N 104° 52′ 1″ E / 5’015 ft (1’528 m MSL)
navigation
85°
E
56 nm
40° 3′ 29″ N 104° 53′ 31″ E / 5’050 ft (1’539 m MSL)
navigation
76°
ENE
56 nm
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