CD18 Amax Mill Heliport VFR

40° 20′ 29″ N 106° 50′ 56″ E / 7’120 ft (2’170 m MSL)
navigation
310°
NW
47 nm
40° 21′ 29″ N 106° 49′ 48″ E / 7’000 ft (2’133 m MSL)
navigation
311°
NW
47 nm
39° 36′ 11″ N 105° 5′ 27″ E / 5’563 ft (1’696 m MSL)
navigation
107°
ESE
47 nm
39° 44′ 33″ N 105° 2′ 49″ E / 5’275 ft (1’608 m MSL)
navigation
96°
E
47 nm
40° 0′ 38″ N 105° 3′ 7″ E / 6’996 ft (2’132 m MSL)
navigation
77°
ENE
48 nm
40° 27′ 0″ N 106° 44′ 2″ E / 10’554 ft (3’217 m MSL)
navigation
320°
NW
48 nm
40° 0′ 36″ N 105° 2′ 52″ E / 5’130 ft (1’564 m MSL)
navigation
77°
ENE
48 nm
40° 10′ 53″ N 105° 7′ 29″ E / 5’047 ft (1’538 m MSL)
navigation
64°
ENE
48 nm
40° 11′ 17″ N 105° 7′ 35″ E / 5’057 ft (1’541 m MSL)
navigation
64°
ENE
48 nm
39° 51′ 1″ N 105° 1′ 1″ E / 5’506 ft (1’678 m MSL)
navigation
89°
E
48 nm
39° 29′ 58″ N 105° 6′ 21″ E / 5’718 ft (1’743 m MSL)
navigation
114°
ESE
49 nm
40° 24′ 21″ N 106° 49′ 15″ E / 7’000 ft (2’133 m MSL)
navigation
314°
NW
49 nm
40° 4′ 18″ N 105° 2′ 2″ E / 5’079 ft (1’548 m MSL)
navigation
73°
ENE
50 nm
39° 46′ 21″ N 104° 59′ 32″ E / 5’194 ft (1’583 m MSL)
navigation
94°
E
50 nm
39° 44′ 34″ N 104° 59′ 38″ E / 5’354 ft (1’632 m MSL)
navigation
96°
E
50 nm
39° 51′ 48″ N 104° 59′ 6″ E / 5’333 ft (1’625 m MSL)
navigation
88°
E
50 nm
39° 44′ 13″ N 104° 59′ 32″ E / 5’350 ft (1’631 m MSL)
navigation
96°
E
50 nm
40° 15′ 53″ N 105° 8′ 13″ E / 5’050 ft (1’539 m MSL)
navigation
59°
ENE
50 nm
39° 43′ 41″ N 104° 59′ 25″ E / 5’285 ft (1’611 m MSL)
navigation
97°
E
50 nm
39° 57′ 22″ N 104° 59′ 26″ E / 5’195 ft (1’583 m MSL)
navigation
81°
E
50 nm
39° 51′ 10″ N 104° 58′ 37″ E / 5’255 ft (1’602 m MSL)
navigation
89°
E
50 nm
39° 44′ 49″ N 104° 58′ 51″ E / 5’330 ft (1’625 m MSL)
navigation
96°
E
50 nm
39° 43′ 31″ N 104° 59′ 2″ E / 5’300 ft (1’615 m MSL)
navigation
97°
E
50 nm
39° 43′ 15″ N 104° 58′ 58″ E / 5’260 ft (1’603 m MSL)
navigation
98°
E
50 nm
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