CD18 Amax Mill Heliport VFR

39° 43′ 23″ N 105° 6′ 39″ E / 6’911 ft (2’106 m MSL)
navigation
98°
E
45 nm
40° 7′ 21″ N 105° 10′ 19″ E / 5’069 ft (1’545 m MSL)
navigation
67°
ENE
45 nm
40° 6′ 44″ N 105° 9′ 43″ E / 5’160 ft (1’573 m MSL)
navigation
68°
ENE
45 nm
39° 33′ 21″ N 105° 9′ 43″ E / 6’228 ft (1’898 m MSL)
navigation
111°
ESE
45 nm
40° 1′ 59″ N 105° 7′ 26″ E / 5’170 ft (1’576 m MSL)
navigation
74°
ENE
45 nm
39° 45′ 57″ N 105° 5′ 33″ E / 5’500 ft (1’676 m MSL)
navigation
95°
E
45 nm
40° 13′ 59″ N 106° 54′ 3″ E / 8’347 ft (2’544 m MSL)
navigation
301°
WNW
45 nm
40° 2′ 42″ N 105° 6′ 58″ E / 5’056 ft (1’541 m MSL)
navigation
74°
ENE
46 nm
39° 5′ 9″ N 106° 16′ 4″ E / 10’093 ft (3’076 m MSL)
navigation
191°
S
46 nm
39° 58′ 18″ N 105° 5′ 5″ E / 5’204 ft (1’586 m MSL)
navigation
79°
E
46 nm
40° 9′ 49″ N 105° 9′ 46″ E / 5’055 ft (1’541 m MSL)
navigation
64°
ENE
46 nm
39° 49′ 14″ N 105° 3′ 14″ E / 5’500 ft (1’676 m MSL)
navigation
91°
E
47 nm
40° 0′ 14″ N 105° 4′ 18″ E / 5’135 ft (1’565 m MSL)
navigation
77°
ENE
47 nm
40° 20′ 29″ N 106° 50′ 56″ E / 7’120 ft (2’170 m MSL)
navigation
310°
NW
47 nm
40° 21′ 29″ N 106° 49′ 48″ E / 7’000 ft (2’133 m MSL)
navigation
311°
NW
47 nm
39° 36′ 11″ N 105° 5′ 27″ E / 5’563 ft (1’696 m MSL)
navigation
107°
ESE
47 nm
39° 44′ 33″ N 105° 2′ 49″ E / 5’275 ft (1’608 m MSL)
navigation
96°
E
47 nm
40° 27′ 0″ N 106° 44′ 2″ E / 10’554 ft (3’217 m MSL)
navigation
320°
NW
48 nm
40° 0′ 36″ N 105° 2′ 52″ E / 5’130 ft (1’564 m MSL)
navigation
77°
ENE
48 nm
40° 10′ 53″ N 105° 7′ 29″ E / 5’047 ft (1’538 m MSL)
navigation
64°
ENE
48 nm
40° 11′ 17″ N 105° 7′ 35″ E / 5’057 ft (1’541 m MSL)
navigation
64°
ENE
48 nm
39° 51′ 1″ N 105° 1′ 1″ E / 5’506 ft (1’678 m MSL)
navigation
89°
E
48 nm
39° 29′ 58″ N 105° 6′ 21″ E / 5’718 ft (1’743 m MSL)
navigation
114°
ESE
49 nm
40° 24′ 21″ N 106° 49′ 15″ E / 7’000 ft (2’133 m MSL)
navigation
314°
NW
49 nm
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